In Italia la bici elettrica è una bicicletta a tutti gli effetti – ma solo se rispetta i limiti dell'articolo 50 del Codice della strada.
Cosa prevede la normativa sulla bici elettrica?
In Italia la bici elettrica è un velocipede se il motore ha al massimo 250 W di potenza nominale continua, aiuta solo pedalando e si spegne a 25 km/h. Non servono targa, patente né assicurazione e non c'è limite di età. Oltre questi limiti, o con acceleratore oltre 6 km/h, è un ciclomotore con targa e patente AM.
Cosa dice l'articolo 50 del Codice della strada
L'articolo 50 definisce i velocipedi e include le biciclette a pedalata assistita: veicoli con un motore ausiliario elettrico di potenza nominale continua massima di 0,25 kW, la cui alimentazione viene progressivamente ridotta e infine interrotta quando la bici raggiunge i 25 km/h o prima, se il ciclista smette di pedalare. È la stessa definizione del regolamento europeo 168/2013, per cui una bici elettrica conforme è una bicicletta in tutta l'Unione europea. Le bici che non rispettano anche una sola di queste caratteristiche sono considerate ciclomotori ai sensi dell'articolo 97.
Nel nostro assortimento di bici elettriche potenza del motore e limite di assistenza sono indicati sulla scheda di ogni modello.
250 W e 25 km/h: cosa contano davvero
La legge parla di potenza nominale continua, non di potenza di picco: un motore da 250 W nominali può erogare per pochi secondi una potenza superiore in salita senza uscire dalla definizione. I 25 km/h sono il limite dell'assistenza, non della bici: oltre quella velocità puoi continuare a pedalare con le tue gambe. Il motore deve ridursi progressivamente e spegnersi al raggiungimento del limite.
Acceleratore e pulsante a 6 km/h
La bici a pedalata assistita può avere un pulsante che attiva il motore a pedali fermi, purché in questa modalità non superi i 6 km/h: è l'aiuto per partire o per spingere la bici a mano. Un acceleratore vero, che fa andare la bici senza pedalare oltre i 6 km/h, la trasforma in un ciclomotore. Nella nostra collezione di bici elettriche con acceleratore indichiamo per ogni modello come è classificato e se è destinato ad aree private.
Speed pedelec e bici oltre i limiti: ciclomotore
Le speed pedelec con assistenza fino a 45 km/h, le bici con motori più potenti e quelle con acceleratore oltre 6 km/h rientrano nella categoria L1e-B: sono ciclomotori. Per circolare servono omologazione, targa, patente almeno di categoria AM (dai 14 anni), assicurazione RC e casco omologato; piste ciclabili e aree pedonali sono vietate. Senza omologazione come ciclomotore, questi veicoli possono essere usati solo in aree private.
Casco, età e patente
Per la bici elettrica conforme all'articolo 50 non esiste obbligo di casco, né limite di età, né patente. Il casco resta fortemente consigliato: una e-bike è più pesante e più veloce di una bici tradizionale, soprattutto in città. Nella nostra collezione di caschi trovi modelli conformi alla norma UNI EN 1078. I bambini possono viaggiare su seggiolino omologato o in un rimorchio; il conducente deve avere almeno 18 anni per trasportare un bambino fino a 8 anni sul seggiolino.
Dove si può circolare con la bici elettrica
Ovunque possano andare le biciclette: su strada, sulle piste e corsie ciclabili, nelle zone 30 e sulle strade extraurbane non riservate ai veicoli a motore. Il marciapiede è vietato, salvo che sia segnalato come percorso ciclopedonale. Sono obbligatori i freni funzionanti, il campanello, le luci anteriore bianca e posteriore rossa e i catadiottri da mezz'ora dopo il tramonto; fuori dai centri abitati, di sera, serve anche il giubbotto o le bretelle riflettenti.
Bici elettrica modificata: cosa si rischia
Sbloccare il limite dei 25 km/h o montare un motore più potente significa circolare con un ciclomotore non omologato e non assicurato. L'articolo 50 prevede sanzioni per chi modifica una bici a pedalata assistita e per chi vende modelli non conformi, con possibile confisca del veicolo. Gli importi sono fissati dal Codice e aggiornati periodicamente, per cui rimandiamo alle fonti ufficiali in fondo all'articolo. La strada legale per andare più veloce è una speed pedelec targata e assicurata.
Assicurazione e furto
Per una bici elettrica conforme l'assicurazione non è obbligatoria, ma una polizza di responsabilità civile del capofamiglia copre in genere i danni causati agli altri anche in bicicletta: vale la pena controllare. Contro il furto usa sempre un lucchetto di qualità e, se possibile, un antifurto con localizzazione – guarda i nostri lucchetti.
Tutti i modelli del nostro assortimento di bici elettriche mostrano potenza e limite di assistenza sulla scheda. Hai un monopattino? Le regole sono diverse: leggi la nostra guida sulle regole del monopattino elettrico.
