Bici elettriche DYU

Scegli la bici elettrica DYU giusta – guida ai modelli

DYU parte dall'idea che una bici elettrica debba essere facile da portare con sé, facile da riporre e facile da usare fin dal primo giorno. Per questo la maggior parte della gamma è composta da pieghevoli compatte con ruote piccole, mentre C6, Stroll 1 e King 750 sono bici full size per chi dà priorità a comfort o potenza. Qui vediamo cosa distingue i modelli e cosa vale sulle strade italiane.

Bici elettriche DYU pieghevoli per la città

Sette modelli su dieci sono pieghevoli. Le più piccole sono D3S e D3F con ruote da 14 pollici e 17 kg. La D3F è consigliata per stature di 137–167 cm e arriva a 20 km/h, mentre la D3S ti porta fino a 25 km/h ed è adatta a stature di 160–195 cm. A1F Pro (16 pollici, 21,2 kg) e C2 (16 pollici, 23,6 kg) hanno portapacchi, parafanghi e cruise control, e la C2 aggiunge la sospensione centrale. La T1 (20 pollici, 22,5 kg) aggiunge sospensione anteriore, 7 marce e clacson.

La SP1 è la più leggera dell'intera gamma: 14 kg, ruote da 20 pollici, 7 marce, manubrio regolabile e una batteria estraibile da 24 V che funziona anche da power bank tramite la presa USB. La C9 è la pieghevole più completa con 48 V 15,6 Ah, 83 km di autonomia, freni a disco idraulici, sospensione anteriore, portapacchi e batteria con serratura.

Modelli full size: C6, Stroll 1 e King 750

La C6 è la classica bici da città con ruote da 26 pollici, cestino anteriore, portapacchi, 6 marce e sospensione anteriore – 27 kg e 70 km di autonomia con una batteria da 36 V 12,5 Ah. La Stroll 1 è più snella: ruote da 28 pollici, 19,5 kg, 7 marce, 70 km di autonomia e batteria estraibile, senza sospensioni ma con parafanghi e portaborraccia. La King 750 è la fat bike della gamma con pneumatici off-road da 26 pollici, sospensione anteriore, 7 marce, 150 kg di carico massimo e una batteria da 864 Wh che arriva fino a 110 km. Tieni presente che C6 e King 750 rientrano tra i ciclomotori in Italia – ne parliamo più avanti.

Autonomia e batteria di una bici elettrica DYU

L'autonomia dichiarata va da 30 km (SP1) a 110 km (King 750), e la maggior parte dei modelli si colloca tra 40 e 70 km. Nella realtà conta sul 60–75 %: l'autonomia scende con assistenza alta, vento contrario, freddo, salite e carico pesante. La dimensione della batteria è ciò che conta di più – D3S, D3F, T1 e C2 hanno 360 Wh, la C6 450 Wh, la C9 749 Wh e la King 750 864 Wh. Sette modelli hanno batteria estraibile per ricaricare in casa; D3S, D3F e C2 si ricaricano sulla bici. Il tempo di ricarica è di 3–4 ore per la SP1 e fino a 7–8 ore per C9 e C6. Se vuoi confrontare altri modelli a lunga percorrenza, guarda la categoria bici elettriche a lunga autonomia.

Motore, freni e comfort

Otto modelli hanno un motore da 250 W, spesso con potenza di picco più alta (C9 650 W, Stroll 1 e C2 500 W) che dà una spinta extra in partenza e in salita. La coppia va dai 10 Nm della D3F ai 75 Nm della King 750, e i 40–45 Nm di C2, C6 e C9 si sentono chiaramente in salita. Tutti i modelli sono dichiarati per pendenze di 15 gradi. I freni sono a disco su tutta la gamma, idraulici solo sulla C9. La sospensione anteriore c'è su C9, T1, C6 e King 750, la C2 ha sospensione centrale e le altre viaggiano senza sospensioni con pneumatici ad aria che assorbono le asperità. Il manubrio regolabile è su SP1, C9 e A1F Pro, il portapacchi su C2, T1, A1F Pro, C9 e C6, e tutti i modelli sono certificati IP54 con luci.

Normativa in Italia per la bici elettrica DYU

In Italia una bici elettrica è considerata bicicletta a pedalata assistita se il motore ha massimo 250 W nominali e aiuta solo fino a 25 km/h, con un eventuale acceleratore attivo fino a 6 km/h. In quel caso pedali sulle piste ciclabili senza targa, assicurazione né patente, e il casco è consigliato ma non obbligatorio. Otto modelli DYU rispettano questi requisiti: D3S, SP1, C9, Stroll 1, C2, T1, A1F Pro e D3F. La C2 ha un limitatore documentato a 6 km/h in modalità elettrica; C9, T1, A1F Pro e D3F hanno un acceleratore che su strada pubblica va tenuto entro i 6 km/h.

King 750 (750 W, 45 km/h) e C6 (350 W nominali, nonostante i 25 km/h) sono formalmente ciclomotori. Su strada pubblica servono quindi targa, assicurazione, casco e patente AM; senza, possono essere usate solo su area privata recintata. Approfondisci sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e scegli un casco qualunque sia la classe.

Assistenza, garanzia e ricambi

Tutti i modelli DYU vengono forniti con caricabatterie, manuale e kit di attrezzi; per spedizione e garanzia consulta le condizioni di spedizione e di garanzia. Se ti servono pneumatici, pastiglie dei freni, caricabatterie o batteria, trovi le parti nel nostro portale ricambi. Una manutenzione semplice basta a lungo: mantieni la pressione degli pneumatici, ricarica la batteria prima che sia completamente scarica e conservala in casa d'inverno. Per vedere l'intera offerta, dai un'occhiata a tutte le bici elettriche o alle nostre fat bike elettriche.