Clacson elettrico e faro 2-in-1

Rendi i giri in bici più sicuri e pratici con il clacson elettrico e faro 2-in-1 smart. Questa potente combinazione di clacson e faro è progettata per ciclisti che vogliono sia visibilità sia un avviso chiaro nel traffico. Con un forte faro LED e un clacson rumoroso da 120 dB sei sia visto sia sentito, che tu pedali in città, su strada o in terreni vari.

Il potente faro offre fino a 250 lumen e una forte illuminazione davanti alla bici, rendendo il ciclismo notturno sensibilmente più sicuro. La luce ha più modalità tra cui luce forte, luce debole, strobe intermittente e modalità SOS. Puoi adattare facilmente l’illuminazione a meteo, buio e situazione di traffico.

Il clacson offre fino a 120 dB e diverse modalità sonore. Queste includono tra l’altro campanello bici, segnale di avviso e altri suoni di attenzione che avvertono efficacemente pedoni e veicoli nelle vicinanze. Il prodotto è ideale per il pendolarismo in città dove una comunicazione sicura nel traffico è importante.

Il telecomando separato pratico consente di attivare il clacson senza spostare la mano dal manubrio. Questo dà maggiore controllo e sicurezza in guida. Inoltre c’è un chiaro indicatore batteria così puoi sempre vedere quanta carica resta.

Con una batteria ricaricabile da 1200 mAh la luce può essere usata fino a circa 4 ore in modalità luce forte. Si ricarica facilmente via USB, così puoi caricarla a casa, al lavoro o tramite un powerbank.

Grazie al design impermeabile IPX5 questa luce per bici può essere usata sotto pioggia, nebbia e altre condizioni impegnative. La cinghia flessibile in silicone rende l’installazione rapida e semplice e si adatta alla maggior parte dei manubri di bici, mountain bike, bici elettriche e monopattini elettrici.

Se vuoi migliorare la sicurezza in strada, questa luce multifunzione per bici è un accessorio ideale. Ordina oggi il tuo Clacson elettrico e faro 2-in-1 da Wheelyshop e pedala sicuro giorno e notte.

Specifiche

Tipo: Faro bici con clacson
Materiale: Silicone, plastica ABS, lega di alluminio
Colore: Nero, rosso, blu
Dimensioni: 70 x 40 x 40 mm
Peso: 83 g
Luminosità: fino a 250 lumen
Tipo LED: 12 lampade COB
Livello sonoro: 120 dB
Modalità sonore: 5 segnali
Modalità luce: Forte, debole, strobe, SOS
Batteria: Batteria polimerica ricaricabile 1200 mAh
Autonomia: 4 ore (modalità luce forte)
Ricarica: Ricarica USB
Resistenza all’acqua: IPX5
Montaggio: Montaggio su manubrio con cinghia in silicone
Telecomando: Pulsante remoto separato per clacson
Contenuto della confezione: 1x clacson elettrico e faro

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Le regole dipendono dalla categoria del veicolo, dalla sua configurazione e dall’uso previsto. Le indicazioni seguenti riguardano l’Italia e non attestano che questo modello sia ammesso alla circolazione stradale.

Monopattini elettrici

Per rientrare nella disciplina dei monopattini elettrici, il mezzo deve rispettare tutti i requisiti tecnici applicabili, tra cui l’assenza di un posto a sedere e una potenza nominale continua non superiore a 500 W. La potenza di picco non coincide con la potenza nominale continua. Un limite di velocità impostato sul display, da solo, non dimostra la conformità del mezzo.

La guida è consentita dai 14 anni e richiede un casco conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. La circolazione è limitata alle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nel rispetto dei divieti locali; la velocità del monopattino non deve superare 20 km/h. Sui marciapiedi il mezzo va condotto a mano. Sono vietati il contromano, il trasporto di passeggeri, animali o oggetti e il traino. Devono essere presenti i dispositivi prescritti, inclusi indicatori di direzione e freni su entrambe le ruote; nelle ore buie e in caso di scarsa visibilità si applicano gli obblighi di illuminazione e, nelle ore notturne, di indumenti retroriflettenti.

Per la circolazione sono obbligatori il contrassegno identificativo dal 17 maggio 2026 e l’assicurazione di responsabilità civile dal 16 luglio 2026. Il contrassegno e l’assicurazione non sostituiscono la conformità tecnica. Le istruzioni per il contrassegno sono disponibili sul Portale dell’Automobilista.

Biciclette a pedalata assistita

La disciplina delle biciclette a pedalata assistita è distinta da quella dei monopattini. L’articolo 50 del Codice della strada prevede una potenza nominale continua massima di 250 W, oppure 500 W per i velocipedi destinati al trasporto di merci che rispettano i requisiti specifici. L’assistenza deve diminuire progressivamente e interrompersi a 25 km/h, o prima se si smette di pedalare. È prevista la possibilità di attivare il motore a pedali fermi tramite un pulsante, purché in questa modalità non si superino 6 km/h.

La presenza di pedali non basta a qualificare un mezzo come bicicletta. I veicoli a pedalata assistita che non rispettano le caratteristiche dell’articolo 50 sono soggetti alla disciplina dei ciclomotori: ciò non significa che siano automaticamente omologati o immatricolabili.

Monoruote elettriche e hoverboard

Non sono monopattini: non si applica automaticamente la stessa disciplina. L’articolo 190 vieta l’uso degli acceleratori di andatura sulla carreggiata e, negli spazi pedonali, quando possono creare pericolo per gli altri utenti. Non presumere che una monoruota o un hoverboard sia ammesso alla circolazione stradale.

Altri veicoli e verifica del modello

Per ciclomotori, motocicli, veicoli da fuoristrada, monoruote e altri dispositivi occorre verificare la specifica classificazione e le condizioni d’uso consentite. Le regole dei monopattini o delle biciclette non possono essere estese automaticamente a queste categorie.

Prima di acquistare un veicolo per l’uso su strada, verifica le caratteristiche della versione esatta, la documentazione del produttore e gli eventuali requisiti di omologazione, immatricolazione, assicurazione e abilitazione alla guida. Per un modello destinato esclusivamente all’uso fuori strada, non presumere che sia consentita la circolazione su strade o aree aperte al pubblico. Un eventuale certificato CoC non garantisce, da solo, la possibilità di immatricolare il veicolo in Italia.

Se hai dubbi sulla documentazione disponibile per un modello, scrivi a info@wheelyshop.it. Per la classificazione e l’ammissione alla circolazione, consulta la Motorizzazione Civile. Rispetta sempre le disposizioni locali e le istruzioni del produttore.