Cavo di traino estensibile smart con gancio per bici
Cavo di traino estensibile smart con gancio per bici
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Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Il Cavo di traino estensibile smart con gancio è un accessorio bici pratico che rende più semplice pedalare insieme in famiglia o aiutare un ciclista in salita e su distanze più lunghe. Il cavo telescopico si collega facilmente tra due bici e fornisce trazione extra quando un ciclista ha bisogno di aiuto.
Questo cavo di traino smart è particolarmente popolare per il ciclismo genitore-figlio, dove un adulto può aiutare il bambino in salita o su uscite più lunghe. Aiuta a mantenere una distanza stabile e sicura tra le bici e rende la pedalata più divertente e meno faticosa.
Il cavo ha un meccanismo di avvolgimento automatico con molla interna, così la linea si ritrae automaticamente quando non è in tensione. Questo riduce il rischio che il cavo si impigli nelle ruote e rende il prodotto più sicuro da usare.
La costruzione robusta con guscio ABS e moschettone in acciaio inox offre elevata durata e stabilità anche con uso intensivo. Il cavo può essere estratto fino a 2,5 metri e regge un peso di traino massimo fino a 100 kg.
L’installazione è semplice e non richiede utensili. Si monta rapidamente su reggisella, manubrio o telaio con la cinghia di fissaggio in dotazione. Il design compatto lo rende facile da portare durante le uscite.
Il Cavo di traino estensibile smart è perfetto per ciclismo in famiglia, mountain bike, ciclismo su strada e avventure più lunghe. Un accessorio smart per ciclisti che vogliono rendere le uscite più sicure e divertenti insieme.
Specifiche
Tipo: Cavo di traino bici
Materiale: ABS, nylon, acciaio inox
Colore: Nero, bianco, giallo, rosa
Peso di traino max: 100 kg
Lunghezza max: 2.5 m
Dimensioni: 88 × 72 × 42 mm
Peso: 94 g
Montaggio: Reggisella, manubrio o telaio
Funzione: Avvolgimento automatico
Uso: MTB, bici da corsa, ciclismo in famiglia
Contenuto della confezione: 1x cavo di traino estensibile per bici
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Leggi e normative
Leggi e normative
Le regole dipendono dalla categoria del veicolo, dalla sua configurazione e dall’uso previsto. Le indicazioni seguenti riguardano l’Italia e non attestano che questo modello sia ammesso alla circolazione stradale.
Monopattini elettrici
Per rientrare nella disciplina dei monopattini elettrici, il mezzo deve rispettare tutti i requisiti tecnici applicabili, tra cui l’assenza di un posto a sedere e una potenza nominale continua non superiore a 500 W. La potenza di picco non coincide con la potenza nominale continua. Un limite di velocità impostato sul display, da solo, non dimostra la conformità del mezzo.
La guida è consentita dai 14 anni e richiede un casco conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. La circolazione è limitata alle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nel rispetto dei divieti locali; la velocità del monopattino non deve superare 20 km/h. Sui marciapiedi il mezzo va condotto a mano. Sono vietati il contromano, il trasporto di passeggeri, animali o oggetti e il traino. Devono essere presenti i dispositivi prescritti, inclusi indicatori di direzione e freni su entrambe le ruote; nelle ore buie e in caso di scarsa visibilità si applicano gli obblighi di illuminazione e, nelle ore notturne, di indumenti retroriflettenti.
Per la circolazione sono obbligatori il contrassegno identificativo dal 17 maggio 2026 e l’assicurazione di responsabilità civile dal 16 luglio 2026. Il contrassegno e l’assicurazione non sostituiscono la conformità tecnica. Le istruzioni per il contrassegno sono disponibili sul Portale dell’Automobilista.
Biciclette a pedalata assistita
La disciplina delle biciclette a pedalata assistita è distinta da quella dei monopattini. L’articolo 50 del Codice della strada prevede una potenza nominale continua massima di 250 W, oppure 500 W per i velocipedi destinati al trasporto di merci che rispettano i requisiti specifici. L’assistenza deve diminuire progressivamente e interrompersi a 25 km/h, o prima se si smette di pedalare. È prevista la possibilità di attivare il motore a pedali fermi tramite un pulsante, purché in questa modalità non si superino 6 km/h.
La presenza di pedali non basta a qualificare un mezzo come bicicletta. I veicoli a pedalata assistita che non rispettano le caratteristiche dell’articolo 50 sono soggetti alla disciplina dei ciclomotori: ciò non significa che siano automaticamente omologati o immatricolabili.
Monoruote elettriche e hoverboard
Non sono monopattini: non si applica automaticamente la stessa disciplina. L’articolo 190 vieta l’uso degli acceleratori di andatura sulla carreggiata e, negli spazi pedonali, quando possono creare pericolo per gli altri utenti. Non presumere che una monoruota o un hoverboard sia ammesso alla circolazione stradale.
Altri veicoli e verifica del modello
Per ciclomotori, motocicli, veicoli da fuoristrada, monoruote e altri dispositivi occorre verificare la specifica classificazione e le condizioni d’uso consentite. Le regole dei monopattini o delle biciclette non possono essere estese automaticamente a queste categorie.
Prima di acquistare un veicolo per l’uso su strada, verifica le caratteristiche della versione esatta, la documentazione del produttore e gli eventuali requisiti di omologazione, immatricolazione, assicurazione e abilitazione alla guida. Per un modello destinato esclusivamente all’uso fuori strada, non presumere che sia consentita la circolazione su strade o aree aperte al pubblico. Un eventuale certificato CoC non garantisce, da solo, la possibilità di immatricolare il veicolo in Italia.
Se hai dubbi sulla documentazione disponibile per un modello, scrivi a info@wheelyshop.it. Per la classificazione e l’ammissione alla circolazione, consulta la Motorizzazione Civile. Rispetta sempre le disposizioni locali e le istruzioni del produttore.
Recensioni dei clienti
Recensioni dei clienti
Köpte den här för att kunna dra min sons cykel i uppförsbackar och den har faktiskt fungerat riktigt bra. Lätt att fästa och smidig att ta med i väskan när man inte använder den. Känns stabil under användning och linan dras tillbaka utan problem efteråt.
Det enda lilla minuset är att kroken ibland kan vara lite pillig att få loss med handskar på. Men annars väldigt praktisk grej som vi använder oftare än jag trodde.
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