Imbottiture morbide e confortevoli InMotion V13

Imbottiture morbide e confortevoli InMotion V13 è un set di pad laterali adattato al modello se vuoi sostituire le imbottiture laterali usurate, danneggiate o mancanti sul tuo monociclo elettrico InMotion V13. Questi pad sono progettati per offrire un migliore contatto tra le gambe e i pannelli laterali del monociclo, il che può migliorare il controllo in accelerazione, frenata, curve e guida più attiva.

Il prodotto è composto da pad sinistro e destro con superfici di sostegno rialzate a entrambe le estremità. Il design sagomato aiuta il conducente a ottenere una posizione delle gambe più stabile e una sensazione più controllata durante la guida. La superficie nera morbida offre un aspetto discreto vicino all'originale e si adatta bene alla carrozzeria robusta di InMotion V13. I pad fungono anche da protezione di comfort aggiuntiva tra la gamba e la scocca dura del veicolo, rendendoli utili sia per la guida quotidiana sia per percorsi più lunghi.

Il retro ha nastro adesivo 3M 300LSE per un montaggio agevole nella posizione corretta. Se i pad laterali attuali si sono staccati, hanno perso la forma o non offrono più un buon sostegno, questo è un acquisto intelligente. Ordina Imbottiture morbide e confortevoli InMotion V13 da Wheelyshop oggi e dai al tuo monociclo elettrico maggiore comfort, sensazione più stabile e pannelli laterali più freschi.

Specifiche

Tipo: Imbottiture comfort
Materiale: Schiuma plastica
Colore: Nero
Posizione: Pannello laterale
Lato: Sinistro destro
Superficie: Texture morbida
Montaggio: Adesivo
Design: Sostegni rialzati
Uso: Monociclo elettrico
Contenuto della confezione: 1x paio di imbottiture comfort

Modelli compatibili

InMotion V13

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Le regole dipendono dalla categoria del veicolo, dalla sua configurazione e dall’uso previsto. Le indicazioni seguenti riguardano l’Italia e non attestano che questo modello sia ammesso alla circolazione stradale.

Monopattini elettrici

Per rientrare nella disciplina dei monopattini elettrici, il mezzo deve rispettare tutti i requisiti tecnici applicabili, tra cui l’assenza di un posto a sedere e una potenza nominale continua non superiore a 500 W. La potenza di picco non coincide con la potenza nominale continua. Un limite di velocità impostato sul display, da solo, non dimostra la conformità del mezzo.

La guida è consentita dai 14 anni e richiede un casco conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. La circolazione è limitata alle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nel rispetto dei divieti locali; la velocità del monopattino non deve superare 20 km/h. Sui marciapiedi il mezzo va condotto a mano. Sono vietati il contromano, il trasporto di passeggeri, animali o oggetti e il traino. Devono essere presenti i dispositivi prescritti, inclusi indicatori di direzione e freni su entrambe le ruote; nelle ore buie e in caso di scarsa visibilità si applicano gli obblighi di illuminazione e, nelle ore notturne, di indumenti retroriflettenti.

Per la circolazione sono obbligatori il contrassegno identificativo dal 17 maggio 2026 e l’assicurazione di responsabilità civile dal 16 luglio 2026. Il contrassegno e l’assicurazione non sostituiscono la conformità tecnica. Le istruzioni per il contrassegno sono disponibili sul Portale dell’Automobilista.

Biciclette a pedalata assistita

La disciplina delle biciclette a pedalata assistita è distinta da quella dei monopattini. L’articolo 50 del Codice della strada prevede una potenza nominale continua massima di 250 W, oppure 500 W per i velocipedi destinati al trasporto di merci che rispettano i requisiti specifici. L’assistenza deve diminuire progressivamente e interrompersi a 25 km/h, o prima se si smette di pedalare. È prevista la possibilità di attivare il motore a pedali fermi tramite un pulsante, purché in questa modalità non si superino 6 km/h.

La presenza di pedali non basta a qualificare un mezzo come bicicletta. I veicoli a pedalata assistita che non rispettano le caratteristiche dell’articolo 50 sono soggetti alla disciplina dei ciclomotori: ciò non significa che siano automaticamente omologati o immatricolabili.

Monoruote elettriche e hoverboard

Non sono monopattini: non si applica automaticamente la stessa disciplina. L’articolo 190 vieta l’uso degli acceleratori di andatura sulla carreggiata e, negli spazi pedonali, quando possono creare pericolo per gli altri utenti. Non presumere che una monoruota o un hoverboard sia ammesso alla circolazione stradale.

Altri veicoli e verifica del modello

Per ciclomotori, motocicli, veicoli da fuoristrada, monoruote e altri dispositivi occorre verificare la specifica classificazione e le condizioni d’uso consentite. Le regole dei monopattini o delle biciclette non possono essere estese automaticamente a queste categorie.

Prima di acquistare un veicolo per l’uso su strada, verifica le caratteristiche della versione esatta, la documentazione del produttore e gli eventuali requisiti di omologazione, immatricolazione, assicurazione e abilitazione alla guida. Per un modello destinato esclusivamente all’uso fuori strada, non presumere che sia consentita la circolazione su strade o aree aperte al pubblico. Un eventuale certificato CoC non garantisce, da solo, la possibilità di immatricolare il veicolo in Italia.

Se hai dubbi sulla documentazione disponibile per un modello, scrivi a info@wheelyshop.it. Per la classificazione e l’ammissione alla circolazione, consulta la Motorizzazione Civile. Rispetta sempre le disposizioni locali e le istruzioni del produttore.