Porta-smartphone e porta-borraccia multi

Il porta-smartphone e porta-borraccia multi è un accessorio smart e multifunzione se vuoi avere bevanda e smartphone a portata di mano durante la guida sul monopattino elettrico. Questo supporto 2-in-1 combina un porta-borraccia stabile con un vano integrato per lo smartphone: ideale per pendolarismo, giri più lunghi e uso quotidiano. Puoi posizionare facilmente borraccia, thermos o tazza da caffè mentre lo smartphone resta sicuro per navigazione o chiamate.

Il supporto si monta direttamente sul manubrio ed è dotato di una fascetta regolabile che si adatta a diversi diametri di tubo. Grazie alla rotazione a 360° può essere regolato in orizzontale, verticale o con l’angolo desiderato per comfort e visuale ottimali. Il rivestimento in gomma antiscivolo protegge manubrio e contenuto, offrendo una presa stabile anche su fondi irregolari.

La costruzione è in plastica ABS resistente combinata con gomma: peso contenuto ma elevata durata. Il fondo aperto del porta-borraccia evita ristagni d’acqua sotto la pioggia e contribuisce a una maggiore longevità senza ruggine o danni da umidità. Il porta-smartphone è adatto alla maggior parte degli smartphone e tiene il dispositivo al sicuro per tutto il tragitto.

La scelta ideale se vuoi aggiornare il monopattino elettrico con massima funzionalità e comodità. Ordina oggi il tuo Porta-smartphone e porta-borraccia multi da Wheelyshop e rendi ogni viaggio più semplice e pratico.

Specifiche
Tipo: Supporto multifunzione 2-in-1 per smartphone 
Materiale: Plastica ABS combinata con gomma antiscivolo per stabilità e protezione
Colore: Nero con dettagli verdi o arancioni
Peso: 193 grammi
Dimensioni: 21 × 9,5 × 10,5 cm
Diametro tubo manubrio: Fascetta regolabile 2–4,5 cm
Diametro massimo borraccia: Fino a 8,5 cm
Rotazione: Ruotabile a 360°
Caratteristiche: Antiscivolo, fondo drenante senza ristagni, montaggio semplice senza utensili speciali
Contenuto della confezione: 1x Porta-smartphone e porta-borraccia multi

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Le regole dipendono dalla categoria del veicolo, dalla sua configurazione e dall’uso previsto. Le indicazioni seguenti riguardano l’Italia e non attestano che questo modello sia ammesso alla circolazione stradale.

Monopattini elettrici

Per rientrare nella disciplina dei monopattini elettrici, il mezzo deve rispettare tutti i requisiti tecnici applicabili, tra cui l’assenza di un posto a sedere e una potenza nominale continua non superiore a 500 W. La potenza di picco non coincide con la potenza nominale continua. Un limite di velocità impostato sul display, da solo, non dimostra la conformità del mezzo.

La guida è consentita dai 14 anni e richiede un casco conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. La circolazione è limitata alle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nel rispetto dei divieti locali; la velocità del monopattino non deve superare 20 km/h. Sui marciapiedi il mezzo va condotto a mano. Sono vietati il contromano, il trasporto di passeggeri, animali o oggetti e il traino. Devono essere presenti i dispositivi prescritti, inclusi indicatori di direzione e freni su entrambe le ruote; nelle ore buie e in caso di scarsa visibilità si applicano gli obblighi di illuminazione e, nelle ore notturne, di indumenti retroriflettenti.

Per la circolazione sono obbligatori il contrassegno identificativo dal 17 maggio 2026 e l’assicurazione di responsabilità civile dal 16 luglio 2026. Il contrassegno e l’assicurazione non sostituiscono la conformità tecnica. Le istruzioni per il contrassegno sono disponibili sul Portale dell’Automobilista.

Biciclette a pedalata assistita

La disciplina delle biciclette a pedalata assistita è distinta da quella dei monopattini. L’articolo 50 del Codice della strada prevede una potenza nominale continua massima di 250 W, oppure 500 W per i velocipedi destinati al trasporto di merci che rispettano i requisiti specifici. L’assistenza deve diminuire progressivamente e interrompersi a 25 km/h, o prima se si smette di pedalare. È prevista la possibilità di attivare il motore a pedali fermi tramite un pulsante, purché in questa modalità non si superino 6 km/h.

La presenza di pedali non basta a qualificare un mezzo come bicicletta. I veicoli a pedalata assistita che non rispettano le caratteristiche dell’articolo 50 sono soggetti alla disciplina dei ciclomotori: ciò non significa che siano automaticamente omologati o immatricolabili.

Monoruote elettriche e hoverboard

Non sono monopattini: non si applica automaticamente la stessa disciplina. L’articolo 190 vieta l’uso degli acceleratori di andatura sulla carreggiata e, negli spazi pedonali, quando possono creare pericolo per gli altri utenti. Non presumere che una monoruota o un hoverboard sia ammesso alla circolazione stradale.

Altri veicoli e verifica del modello

Per ciclomotori, motocicli, veicoli da fuoristrada, monoruote e altri dispositivi occorre verificare la specifica classificazione e le condizioni d’uso consentite. Le regole dei monopattini o delle biciclette non possono essere estese automaticamente a queste categorie.

Prima di acquistare un veicolo per l’uso su strada, verifica le caratteristiche della versione esatta, la documentazione del produttore e gli eventuali requisiti di omologazione, immatricolazione, assicurazione e abilitazione alla guida. Per un modello destinato esclusivamente all’uso fuori strada, non presumere che sia consentita la circolazione su strade o aree aperte al pubblico. Un eventuale certificato CoC non garantisce, da solo, la possibilità di immatricolare il veicolo in Italia.

Se hai dubbi sulla documentazione disponibile per un modello, scrivi a info@wheelyshop.it. Per la classificazione e l’ammissione alla circolazione, consulta la Motorizzazione Civile. Rispetta sempre le disposizioni locali e le istruzioni del produttore.