Seggiolino bici Smart per telaio

Offri a tuo figlio un'esperienza in bici sicura e comoda con questo seggiolino per telaio. È progettato per il montaggio anteriore sulla bici, così hai pieno controllo e migliore visibilità sul bambino per tutto il tragitto. Ideale per il pendolarismo quotidiano e le gite in famiglia, dove sicurezza e comfort sono priorità.

La struttura robusta con seduta ergonomica, schienale e cinture di sicurezza mantiene il bambino stabile e protetto. I poggiapiedi regolabili in altezza danno supporto extra e si adattano man mano che cresce. Grazie alla struttura rinforzata e al materiale resistente, il seggiolino regge fino a 50 kg: una scelta a lungo termine per bambini in crescita.

L'installazione è semplice e stabile con doppio punto di fissaggio che tiene il seggiolino fermo senza compromettere l'equilibrio della bici. È adatto alla maggior parte delle mountain bike e delle bici da strada: un accessorio flessibile per ogni ciclista.

Rendi ogni uscita in bici più sicura e divertente per te e tuo figlio: ordina oggi il seggiolino e nota subito la differenza!

Specifiche

Tipo: Seggiolino bici
Materiale: Plastica, acciaio
Colore: Rosso, blu, verde, bianco-rosa
Misura: 28 x 28 x 45 cm
Capacità di carico: fino a 50 kg
Età: 8 mesi a 5–6 anni
Montaggio: Davanti sul telaio
Poggiapiedi: Altezza regolabile
Sicurezza: Cinture e schienale
Compatibilità: Mountain bike, bici da strada
Contenuto della confezione: 1x Seggiolino bici

Consegna stimata: %%DELIVERY_5_11%%.

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1 anno di garanzia su tutti i veicoli elettrici. La garanzia copre i difetti di fabbricazione e dei materiali del veicolo e dei suoi componenti – batteria, motore, centralina, display e caricabatterie in dotazione – senza periodi più brevi per singoli componenti. Per una richiesta riconosciuta in garanzia inviamo i ricambi, organizziamo la riparazione o sostituiamo il prodotto, e paghiamo ricambi, manodopera e spedizione. Leggi le condizioni di garanzia complete.

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Le regole dipendono dalla categoria del veicolo, dalla sua configurazione e dall’uso previsto. Le indicazioni seguenti riguardano l’Italia e non attestano che questo modello sia ammesso alla circolazione stradale.

Monopattini elettrici

Per rientrare nella disciplina dei monopattini elettrici, il mezzo deve rispettare tutti i requisiti tecnici applicabili, tra cui l’assenza di un posto a sedere e una potenza nominale continua non superiore a 500 W. La potenza di picco non coincide con la potenza nominale continua. Un limite di velocità impostato sul display, da solo, non dimostra la conformità del mezzo.

La guida è consentita dai 14 anni e richiede un casco conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. La circolazione è limitata alle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nel rispetto dei divieti locali; la velocità del monopattino non deve superare 20 km/h. Sui marciapiedi il mezzo va condotto a mano. Sono vietati il contromano, il trasporto di passeggeri, animali o oggetti e il traino. Devono essere presenti i dispositivi prescritti, inclusi indicatori di direzione e freni su entrambe le ruote; nelle ore buie e in caso di scarsa visibilità si applicano gli obblighi di illuminazione e, nelle ore notturne, di indumenti retroriflettenti.

Per la circolazione sono obbligatori il contrassegno identificativo dal 17 maggio 2026 e l’assicurazione di responsabilità civile dal 16 luglio 2026. Il contrassegno e l’assicurazione non sostituiscono la conformità tecnica. Le istruzioni per il contrassegno sono disponibili sul Portale dell’Automobilista.

Biciclette a pedalata assistita

La disciplina delle biciclette a pedalata assistita è distinta da quella dei monopattini. L’articolo 50 del Codice della strada prevede una potenza nominale continua massima di 250 W, oppure 500 W per i velocipedi destinati al trasporto di merci che rispettano i requisiti specifici. L’assistenza deve diminuire progressivamente e interrompersi a 25 km/h, o prima se si smette di pedalare. È prevista la possibilità di attivare il motore a pedali fermi tramite un pulsante, purché in questa modalità non si superino 6 km/h.

La presenza di pedali non basta a qualificare un mezzo come bicicletta. I veicoli a pedalata assistita che non rispettano le caratteristiche dell’articolo 50 sono soggetti alla disciplina dei ciclomotori: ciò non significa che siano automaticamente omologati o immatricolabili.

Monoruote elettriche e hoverboard

Non sono monopattini: non si applica automaticamente la stessa disciplina. L’articolo 190 vieta l’uso degli acceleratori di andatura sulla carreggiata e, negli spazi pedonali, quando possono creare pericolo per gli altri utenti. Non presumere che una monoruota o un hoverboard sia ammesso alla circolazione stradale.

Altri veicoli e verifica del modello

Per ciclomotori, motocicli, veicoli da fuoristrada, monoruote e altri dispositivi occorre verificare la specifica classificazione e le condizioni d’uso consentite. Le regole dei monopattini o delle biciclette non possono essere estese automaticamente a queste categorie.

Prima di acquistare un veicolo per l’uso su strada, verifica le caratteristiche della versione esatta, la documentazione del produttore e gli eventuali requisiti di omologazione, immatricolazione, assicurazione e abilitazione alla guida. Per un modello destinato esclusivamente all’uso fuori strada, non presumere che sia consentita la circolazione su strade o aree aperte al pubblico. Un eventuale certificato CoC non garantisce, da solo, la possibilità di immatricolare il veicolo in Italia.

Se hai dubbi sulla documentazione disponibile per un modello, scrivi a info@wheelyshop.it. Per la classificazione e l’ammissione alla circolazione, consulta la Motorizzazione Civile. Rispetta sempre le disposizioni locali e le istruzioni del produttore.