Specchietto retrovisore smart - Mini

Lo Specchietto retrovisore smart - Mini di WEST BIKING è la soluzione ideale se vuoi massima sicurezza in un formato compatto e discreto. Questo mini specchietto per bici si monta direttamente all’estremità del manubrio e funziona anche come tappo terminale che protegge da polvere e acqua. Nonostante le dimensioni ridotte offre un’ampia visuale posteriore grazie allo specchio HD convesso ad alta risoluzione in acrilico.

Lo specchietto può ruotare a 360°, così regoli facilmente l’angolo per una visuale ottimale sia su strada, in città sia su percorsi MTB. Il design convesso dà un campo visivo più ampio rispetto agli specchi piani e aumenta la sicurezza perché individui più rapidamente veicoli e altri utenti della strada alle tue spalle.

Realizzato in nylon resistente e rispettoso dell’ambiente con rinforzo in fibra, la costruzione è leggera e robusta. Con un peso di soli circa 23 grammi non influisce su equilibrio o prestazioni della bici. Il montaggio è semplice: inserisci lo specchietto nel manubrio e stringi la vite di espansione con la chiave a brugola in dotazione per una vestibilità stabile e sicura.

Si adatta a manubri con diametro interno 16–22 mm e funziona ottimamente su manubri dritti e piegati. Aggiorna oggi la bici con uno specchietto compatto e professionale. Ordina Specchietto retrovisore smart - Mini da Wheelyshop e pedala più sicuro ogni giorno.

Specifiche
Tipo: Mini specchietto retrovisore bici
Materiale: Nylon rispettoso dell’ambiente + fibra
Colore: Nero
Tipo di specchio: Acrilico HD convesso
Rotazione: Regolabile a 360°
Montaggio: Estremità del manubrio con vite di espansione
Diametro interno: 16–22 mm
Peso: 23 g
Diametro specchio: ca. 3 cm
Altezza: 5 cm
Contenuto della confezione: 1x mini specchietto retrovisore bici, 1x chiave a brugola

Consegna stimata: %%DELIVERY_5_11%%.

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Le regole dipendono dalla categoria del veicolo, dalla sua configurazione e dall’uso previsto. Le indicazioni seguenti riguardano l’Italia e non attestano che questo modello sia ammesso alla circolazione stradale.

Monopattini elettrici

Per rientrare nella disciplina dei monopattini elettrici, il mezzo deve rispettare tutti i requisiti tecnici applicabili, tra cui l’assenza di un posto a sedere e una potenza nominale continua non superiore a 500 W. La potenza di picco non coincide con la potenza nominale continua. Un limite di velocità impostato sul display, da solo, non dimostra la conformità del mezzo.

La guida è consentita dai 14 anni e richiede un casco conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. La circolazione è limitata alle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nel rispetto dei divieti locali; la velocità del monopattino non deve superare 20 km/h. Sui marciapiedi il mezzo va condotto a mano. Sono vietati il contromano, il trasporto di passeggeri, animali o oggetti e il traino. Devono essere presenti i dispositivi prescritti, inclusi indicatori di direzione e freni su entrambe le ruote; nelle ore buie e in caso di scarsa visibilità si applicano gli obblighi di illuminazione e, nelle ore notturne, di indumenti retroriflettenti.

Per la circolazione sono obbligatori il contrassegno identificativo dal 17 maggio 2026 e l’assicurazione di responsabilità civile dal 16 luglio 2026. Il contrassegno e l’assicurazione non sostituiscono la conformità tecnica. Le istruzioni per il contrassegno sono disponibili sul Portale dell’Automobilista.

Biciclette a pedalata assistita

La disciplina delle biciclette a pedalata assistita è distinta da quella dei monopattini. L’articolo 50 del Codice della strada prevede una potenza nominale continua massima di 250 W, oppure 500 W per i velocipedi destinati al trasporto di merci che rispettano i requisiti specifici. L’assistenza deve diminuire progressivamente e interrompersi a 25 km/h, o prima se si smette di pedalare. È prevista la possibilità di attivare il motore a pedali fermi tramite un pulsante, purché in questa modalità non si superino 6 km/h.

La presenza di pedali non basta a qualificare un mezzo come bicicletta. I veicoli a pedalata assistita che non rispettano le caratteristiche dell’articolo 50 sono soggetti alla disciplina dei ciclomotori: ciò non significa che siano automaticamente omologati o immatricolabili.

Monoruote elettriche e hoverboard

Non sono monopattini: non si applica automaticamente la stessa disciplina. L’articolo 190 vieta l’uso degli acceleratori di andatura sulla carreggiata e, negli spazi pedonali, quando possono creare pericolo per gli altri utenti. Non presumere che una monoruota o un hoverboard sia ammesso alla circolazione stradale.

Altri veicoli e verifica del modello

Per ciclomotori, motocicli, veicoli da fuoristrada, monoruote e altri dispositivi occorre verificare la specifica classificazione e le condizioni d’uso consentite. Le regole dei monopattini o delle biciclette non possono essere estese automaticamente a queste categorie.

Prima di acquistare un veicolo per l’uso su strada, verifica le caratteristiche della versione esatta, la documentazione del produttore e gli eventuali requisiti di omologazione, immatricolazione, assicurazione e abilitazione alla guida. Per un modello destinato esclusivamente all’uso fuori strada, non presumere che sia consentita la circolazione su strade o aree aperte al pubblico. Un eventuale certificato CoC non garantisce, da solo, la possibilità di immatricolare il veicolo in Italia.

Se hai dubbi sulla documentazione disponibile per un modello, scrivi a info@wheelyshop.it. Per la classificazione e l’ammissione alla circolazione, consulta la Motorizzazione Civile. Rispetta sempre le disposizioni locali e le istruzioni del produttore.