Quando arriva il freddo, in tanti mettono via il monopattino o la bici elettrica fino alla primavera. È una buona idea, ma il modo in cui passa quei quattro o cinque mesi decide come starà la batteria ad aprile. Ecco cosa fare prima, durante e dopo la pausa invernale, e gli errori che costano di più.
Come fare il rimessaggio del monopattino? In breve
Pulisci e asciuga, porta la batteria a circa il 60 % e riponi il mezzo all’asciutto e al riparo dal gelo, meglio tra 10 e 20 °C. Se la batteria si stacca, portala in casa. Scollega il caricabatterie, controlla la carica ogni mese e ricarica se serve. In primavera: carica completa, gomme gonfiate e un giro di prova.
La batteria: livello di carica e temperatura
Una batteria al litio soffre se resta a lungo piena, del tutto scarica o al caldo. SicurAUTO, nella sua guida al rimessaggio invernale del monopattino elettrico, consiglia di smontare la batteria, ricaricarla fino a circa il 60 % o secondo le indicazioni del produttore e di non lasciarla collegata al caricatore per tutto l’inverno. Lasciata al 100 % per mesi invecchia senza motivo; lasciata quasi vuota può scaricarsi del tutto.
Quest’ultimo è l’errore più caro. La batteria si scarica lentamente anche a mezzo spento, e una batteria rimasta a lungo completamente scarica può andare in scarica profonda e non accettare più la ricarica. Xiaomi, per esempio, avverte nelle istruzioni per la batteria dell’Electric Scooter 4 Pro Max che il danno da scarica eccessiva è irreparabile e non è coperto dalla garanzia. In pratica:
- Controlla la carica una volta al mese e riportala a circa il 50–60 % se è scesa.
- Non lasciare il caricabatterie collegato tutto l’inverno: staccalo a ricarica finita.
- Spegni del tutto il mezzo. Alcuni modelli consumano un po’ in standby, per esempio per l’allarme o l’app.
- Se il manuale dice altro, vale il manuale. I produttori non sono d’accordo: per quel modello Xiaomi chiede almeno l’80 % e una ricarica completa ogni 1–2 mesi.
Conta anche la temperatura. Il freddo non danneggia la batteria in modo permanente finché non resta a lungo al gelo intenso, mentre caldo e umidità la consumano. Un locale al riparo dal gelo tra 10 e 20 °C va bene, e una batteria fredda si ricarica solo dopo che è tornata a temperatura ambiente. Le buone abitudini di tutti i giorni sono nella guida su come caricare il monopattino elettrico, e la durata di una batteria in quella su quanto dura un monopattino elettrico.
Batteria estraibile o integrata?
Batteria estraibile – comune sulle bici elettriche e su alcuni monopattini: toglila e conservala a parte. Secondo i consigli di Thok riportati da Vaielettrico, la batteria può restare sulla bici se il garage è tra 10 e 20 °C; altrimenti, o se c’è molta umidità, va tolta e tenuta in un ambiente con quelle caratteristiche. In casa appoggiala su una superficie dura, in una stanza con rilevatore di fumo, meglio nella scatola originale o in una custodia e mai direttamente sul metallo. Mai nell’ingresso o sulle scale: sono la tua via di fuga.
Batteria integrata – la maggior parte dei monopattini: allora è tutto il mezzo a dover stare al riparo dal gelo. Un ripostiglio riscaldato, un garage temperato o una cantina vanno bene. Se resta in casa valgono le stesse regole della batteria sciolta: non nell’ingresso, non tra cappotti e scatoloni.
Dove tenere il monopattino elettrico d’inverno?
| Posto | Va bene? | Attenzione a |
|---|---|---|
| Ripostiglio, garage o cantina riscaldati | Il migliore | asciutto, niente gelo, lontano dai termosifoni |
| In casa | Sì | pavimento duro, rilevatore di fumo, non nell’ingresso |
| Garage o box freddo | Con batteria estraibile | portare dentro la batteria, proteggere il resto dall’umidità |
| Balcone o fuori sotto una tettoia | Meglio di no | freddo, umidità e sale: telo se non c’è alternativa |
Se il monopattino ha la batteria integrata e hai solo un posto freddo, non c’è un buon trucco: meglio portarlo al caldo per qualche mese. SicurAUTO consiglia di riporlo in verticale, salvo diverse indicazioni del manuale, in un luogo asciutto e ventilato. Un telo tiene lontani polvere e umidità in garage, e il tappo in gomma della porta di ricarica deve restare chiuso. Teli e coperture per la porta di ricarica sono tra le nostre protezioni per monopattino.
Pulire e asciugare prima del rimessaggio
Sale e sporco lasciati per tutto l’inverno intaccano viti, contatti e freni. Prima della pausa:
- Passa un panno umido su telaio, pedana, ruote e freni. Mai idropulitrice né getti d’acqua sul monopattino.
- Asciuga contatti e porta di ricarica con un panno asciutto e lascia asciugare bene tutto in casa.
- Proteggi il metallo nudo, come viti e snodo di chiusura, con un velo di antiruggine, ma mai su dischi, pastiglie o gomme.
- Bici elettrica: pulisci e lubrifica la catena, poi togli l’eccesso.
- Stringi le viti e controlla che manubrio e meccanismo di chiusura non abbiano gioco: ora è più facile che ad aprile. Tutta la routine è nella checklist per la manutenzione del monopattino elettrico.
Le gomme durante la pausa invernale
L’aria esce lentamente anche da una gomma integra. Vaielettrico ricorda che le gomme non devono restare alla massima pressione ma devono essere gonfie: sgonfie si schiacciano e perdono la forma. Gonfia alla pressione abituale prima del rimessaggio e ricontrolla quando guardi la batteria; il valore giusto è spiegato nella guida sulla pressione degli pneumatici del monopattino elettrico. Sposta il mezzo di qualche metro ogni mese, così le gomme non poggiano sempre sullo stesso punto.
Proteggerlo dai furti in cantina
Cantine, box e locali bici restano spesso chiusi per settimane d’inverno, e un furto si scopre tardi. Lega il mezzo a un punto fisso, porta via la batteria se puoi e annota il numero di telaio o di serie prima della fine della stagione. Lucchetti, allarmi e marcatura: tutto nella guida su come proteggere il monopattino elettrico dal furto.
Ripartenza: la checklist di primavera
- Carica completamente la batteria la sera prima, a temperatura ambiente.
- Gonfia le gomme e cerca eventuali crepe.
- Prova i freni nei primi metri.
- Controlla viti, manubrio e meccanismo di chiusura.
- Accendi le luci e ricaricale se hanno una batteria propria.
- Fai un breve giro di prova prima del primo tragitto.
La batteria non si carica più o si scarica molto prima che in autunno? Contatta la nostra assistenza clienti prima di cambiare pezzi: se hai acquistato il mezzo da noi, hai 2 anni di garanzia. Se ti serve una batteria o un caricabatterie nuovi, cerca il tuo modello tra le nostre batterie per monopattino elettrico e i caricabatterie per monopattino.
Vuoi guidare tutto l’inverno?
Tutto questo vale per un mezzo fermo. Se lo usi tutto l’anno, contano piuttosto gomme adatte, frenata sul ghiaccio, sale e abbigliamento: ne parliamo nella guida al monopattino elettrico in inverno. Altri consigli di manutenzione sono nelle nostre guide.
